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GT3 Le noir
Drivers
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Le driver Titleist GT3 offre une vitesse de balle extrêmement élevée et un niveau de réglage maximal pour les golfeurs qui veulent optimiser la distance et contrôler la trajectoire de la balle.
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GT3
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Description
Grâce à un nouveau rail CG réglable placé plus près de la face que le TSR3, les joueurs peuvent choisir entre cinq positions CG (H2, H1, N, T1, T2) pour adapter le centre de gravité de la tête à leurs motifs de points de frappe. Ce réglage maximise la vitesse et améliore la régularité de la trajectoire de la balle. Le GT3 est doté d’une tête de club de 460 cc, plus compacte et en forme de poire, avec une face plus élevée et une aérodynamique améliorée pour des vitesses de club plus rapides. Les améliorations apportées au GT3, telles que la couronne thermoformée sans couture et la construction en masse fractionnée, contribuent à la fois à une vitesse de balle plus élevée et à une stabilité accrue, ce qui donne au driver un angle de lancement élevé et moins d’effet
Placement optimal du poids, Chaque driver de la série GT possède une toute nouvelle couronne thermoformée sans couture composée d’un nouveau polymère matriciel exclusif. Ce matériau unique et ultra-léger a permis aux ingénieurs de Titleist de placer une masse discrète à des emplacements optimaux pour chaque modèle, offrant une vitesse et une stabilité exceptionnelles grâce à la construction à masse fractionnée de GT.
L’innovation avant la révolution, Le GT conserve l’apparence classique du driver Titleist à l’adresse avec une transition nette entre la couronne et le corps en titane du club, tandis que les propriétés acoustiques du polymère matriciel exclusif préservent un son et une sensation populaires auprès des joueurs.
Aérodynamisme raffiné , Augmente la vitesse de la tête, tandis qu’un nouveau système de Speed Ring et une nouvelle surface VFT contribuent à accélérer la vitesse de balle sur les contacts parfaits et ceux situés hors du sweet spot. De ces améliorations résulte un driver exceptionnellement rapide qui offre des conditions de spin et de début extrêmement constantes sur l’ensemble de la face.
