Mit einer neuen verstellbaren CG-Schiene, die näher an der Schlagfläche platziert ist als beim TSR3, können Spieler zwischen fünf Schwerpunktpositionen (H2, H1, N, T1, T2) wählen, um den Schwerpunkt des Kopfes an ihre Schlagpunktmuster anzupassen. Diese Einstellbarkeit maximiert die Ballgeschwindigkeit und verbessert die Ballflugkonsistenz. Der GT3 hat einen 460cc-Schlägerkopf, der sich kompakter und birnenförmiger anfühlt, mit einer höheren Schlagfläche und verbesserter Aerodynamik für höhere Schlägergeschwindigkeiten. Die Neuerungen beim GT3, wie die nahtlose Thermoform-Krone und die Split-Mass-Konstruktion, tragen sowohl zu höheren Ballgeschwindigkeiten als auch zu mehr Stabilität bei. Das Ergebnis ist ein Driver, der einen hohen Launch-Winkel und weniger Spin produziert.
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Optimale Platzierung des Gewichts, Jeder Driver der GT-Serie hat eine brandneue nahtlose Thermoform-Krone, die aus einem neuen proprietären Matrix-Polymer besteht. Dieses einzigartige, ultraleichte Material ermöglichte es den Titleist-Ingenieuren, eine geringe Masse an den optimalen Stellen für jedes Modell zu platzieren und mit der GT-Splitt-Mass-Konstruktion für außergewöhnliche Geschwindigkeit und Stabilität zu sorgen.
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Innovation statt Revolution, Der GT behält beim Ansprechen das klassische Titleist Driver-Aussehen bei, wobei ein sauberer Übergang zwischen der Krone und dem Titankörper des Schlägers entsteht. Die akustischen Eigenschaften von Proprietary Matrix Polymer bewahren den Klang und das Gefühl, das Spieler bevorzugen.
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Verfeinerte Aerodynamik , Der neue Speed Ring und das VFT-Oberflächendesign erhöhen die Ballgeschwindigkeit sowohl bei perfekten Kontakten als auch bei Kontakten außerhalb des Sweetspots. Die Summe dieser Verbesserungen ist ein außergewöhnlich schneller Driver, der über die gesamte Schlagfläche hinweg extrem konstante Spin- und Startbedingungen bietet.