Genau wie die Driver und Fairway-Hölzer der Aerojet-Serie verfügen die Eisen über eine PWR-Bridge-Konstruktion. Das Gewicht der Eisen wurde an der Rückseite des Schlägers platziert, sodass die Schlagfläche und Sohle über Flexibilität für eine maximale Distanz sowie ein weiches Schlaggefühl verfügen. Das Gewicht ist weit unten und nah an der Schlagfläche positioniert, um eine hohe Flugbahn und Ballgeschwindigkeit zu ermöglichen. Die Schlagfläche ist geschmiedet und wird PWR-Shell genannt. Das Besondere an PWR-Shell ist, dass die Schlagfläche nicht komplett flach ist, sondern eine L-Form besitzt und die Sohle umschließt. Das ermöglicht eine höhere Flexibilität der Schlagfläche und erzeugt selbst bei einer etwas geringen Schlaggeschwindigkeit eine gleichmäßige Distanz. Die Rückseite der Schlagfläche wurde mithilfe von KI entwickelt. Dabei wurde absichtlich eine unebene Oberfläche geschaffen, durch die auf ganzen 15 Punkten der Schlagfläche die bestmögliche Distanz und ein optimaler Spin erzeugt werden. Cobra nennt das H.O.T-Schlagflächentechnologie.
PWR-Bridge-Gewicht, Ein innovatives Design mit „schwimmendem“ Gewicht ermöglicht eine um 30 % flexiblere Schlagfläche, die für konstante Weiten sorgt. Das Gewicht ist in einer weichen Polymerfüllung fixiert, die für eine optimale Akustik und Haptik sorgt.
PWRSHELL-Schlagfläche, Ein geschmiedetes PWRSHELL-Insert sorgt für Flexibilität über einen größeren Bereich der Schlagfläche, für mehr Ballgeschwindigkeit und einen höheren Ballflug
H.O.T-Schlagflächentechnologie, Beim H.O.T-Schlagflächendesign wurde künstliche Intelligenz verwendet, um ein Muster mit variabler Dicke zu erzeugen, das auf der gesamten Schlagfläche für mehr Geschwindigkeit und Spin sorgt, sodass jeder Schlag maximale Weite erreicht.