Die ultraleichte nahtlose Thermoform-Krone des GT2 und GT3 besteht aus dem neuen Proprietary Matrix Polymer, dem gleichen Material, das auch bei GT-Drivern verwendet wird. Das Material ist etwa fünfmal leichter als Stahl und ermöglicht den Titleist-Ingenieuren eine erhebliche Gewichtseinsparung im Vergleich zu Fairway-Kronen der vorherigen Generation, wobei der klassische Sound und das Spielgefühl von Titleist erhalten bleiben. Außerdem ist die Krone komplett nahtlos, was beim Ansprechen für ein attraktives Erscheinungsbild sorgt, ohne die Leistungsvorteile der GT-Multimaterialkonstruktion zu beeinträchtigen. Um die unterschiedlichen Schwerpunktziele der Modelle zu erreichen, wird beim GT2 mehr Proprietary Matrix Polymer verwendet als beim GT3.
Niedriger Schwerpunkt (Low CG), Die zusätzliche Masse, die durch die leichte nahtlose Thermoform-Krone gewonnen wird, hat es den Titleist-Ingenieuren ermöglicht, den Schwerpunkt bei jedem Modell neu zu positionieren, um eine optimale Leistung zu erzielen. Der GT2 hat einen niedrigeren und stärker nach vorne gerichteten Schwerpunkt, was zu einem höheren Launch-Winkel und weniger Spin als bei seinem Vorgänger TSR2 führt. Der Schwerpunkt des GT3 wurde tiefer verlagert, um einen höheren Launch-Winkel zu erzielen und gleichzeitig den Spin auf einem niedrigen, aber spielbaren Niveau zu halten.
Geschmiedete L-Cup Schlagfläche , Die Schlagfläche der GT Fairway-Hölzer wurde speziell entwickelt, um die Leistung bei Schlägen zu verbessern, die tief auf der Schlagfläche liegen. Ein neues Insert umschließt die Unterseite des Schlägers, um die Ballgeschwindigkeit zu erhalten, übermäßigen Spin zu reduzieren und Klang und Gefühl zu verbessern.
Von der Tour inspirierte Formen, Die Fairway-Hölzer GT2 und GT3 wurden in ihrer Form verfeinert. Die Ingenieure von Titleist haben bei beiden Modellen die Wölbung der Sohle von der Ferse bis zur Schlägerspitze abgeflacht, wodurch der Kopf niedriger zu sitzen scheint. Die Schläge auf Spitze und Ferse treffen nun auch weiter oben auf der Schlagfläche auf, was die Fehlertoleranz erhöht. Basierend auf dem Feedback von Tourspielern hat der GT3 eine höhere Schlagfläche, was die beiden Modelle voneinander unterscheidet und eine breitere Palette von Spielerpräferenzen abdeckt.