Driveren har Cobras nye PWR-COR Technology, som er en vægt placeret langt fremme i sålen og tæt på slagfladen. Det giver mere masse tæt på bolden, hvilket giver høj boldhastighed og lavt spin. Slagfladen er også den helt nye H.O.T Face Technology og er udviklet til at maksimere boldhastigheden på 15 punkter over hele overfladen. Du behøver altså ikke ramme midt i sweet spot for at få god længde på dine slag. Præcis som på tidligere modeller er slagfladen – CNC Infinity Face – fræset af en robot for at kunne ligge så tæt på de tilladte værdier for trampolineffekt. Selve køllehovedet er fremstillet af både titanium og kulfiber: Lette og stive materialer, der gør det muligt at placere vægten der, hvor den gør mest nytte. I LTDx sidder en ekstra, fast vægt på 15 gram længst tilbage i sålen for at gøre køllen ekstra tilgivende. Den justerbare MyFly-hosel kan indstilles ±1,5° i loft og desuden i draw-leje, i alt otte forskellige lejer. Hvis du køber denne Cobra-kølle, kan du bestille gratis Arccos-sensorer ved hjælp af en QR-kode på køllerne. På den måde får du sensorer til hele dit sæt, så du automatisk via appen Arccos Caddie kan indsamle data fra alle dine slag på banen og få masser af praktisk statistik over dine styrker og svagheder i spillet.
H.O.T Face Technolgy, (Highly Optimized Topology). Ved hjælp af data fra tusindvis af slagsimuleringer har Cobra optimeret tykkelsen i 15 forskellige zoner for at maksimere boldhastigheden over et større område af slagfladen. Disse zoner skaber visuelle toppe og dale, som ligner et topologisk kort, heraf navnet.
PWR-COR, En teknik med indvendige og udvendige vægte i forskelligt materiale for at flytte så meget vægt lavt og fremad som muligt. Det hele er for at reducere spin og levere kraftfuld boldhastighed ved boldslag.
Konstruktion i flere materialer, LTDx-driveren har en konstruktion i flere materialer med op til 30 % mere kulfiber end tidligere og et lettere og stærkere titaniumstel for at maksimere stabiliteten. Cobras ingeniører har ændret det tidligere T-Bar-stel for at flytte mere titanium mod sålen og rundt i omkredsen for at sænke tyngdepunktet og øge MOI – ændringen giver en vægtbesparelse på 8 gram.